诸暨apex减速机
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APEX 伺服用行星式齿轮减速机是属于输出轴与输入轴在同一轴心上的减速机构，使用上系利用一特殊设计的联轴器将马达的输出轴和减速机的输入太阳轮作联结，而太阳轮将驱动支撑于行星臂架上并以内齿环为中心转动的三个行星轮，由于动力的传递系利用了三个行星轮，所以可以得到均等的扭力传递，而使得整个伺服马达减速机的结构设计相当紧凑。
型号：AB系列（精密型 ），AD系列（法兰型），AE系列（泛用型），P系列（经济型）
特点：
一、螺旋齿轮设计
1、螺旋行星齿轮啮合传动比同样大小的正齿轮行星齿轮啮合传动具更高的啮合率,而且运转平稳,噪音低,**度更高,寿命更长
2、螺旋行星齿轮啮合传动以传动**,噪音低和运转平稳而闻名;与普通正齿轮行星传动相比,其输出扭矩可提高33%以上,而且齿面接触负载稳定。
二、动平衡设计的筒夹式锁紧机构
1、输入端与马达的连结采用筒夹式锁紧机构并经动平衡分析，具有更高的同心度和更高速的动力传递输入平稳性。
2、筒夹式锁紧机构采用单一切槽和单一螺丝锁紧,可消除传动滑动和结合背隙问题
三、轴承支撑的设计
1、独特马达连接板和轴承支撑系统，使得与**部伺服和步进马达安装容易， 无须另外定制马达连接板。
2、用APEX减速机可几分钟之内完成安装.
四、无电解镍表面处理
1、输出端齿轮箱作特殊无电解镍表面处理，使得APEX减速箱抗腐蚀能力和环境耐受性提高
五、单个齿轮 & 齿轮箱
1、单个内环齿轮用机器制造考虑到在相同的空间配置条件下,需容许比较大尺寸的太阳轮和行星轮,故与齿轮箱本体采用一体式结构,可使扭转刚性和输出扭矩大幅提升
六、NYOGEL 792D
1、采用 Nyogel 792D 合成润滑油脂 , 毋须更换润滑油脂, ** 免保养.
2、轴承的润滑设计,可确保任何的组装方向和位置的充分润滑.
七、一体式行星臂架设计
1、行星臂架与输出轴采一体式的结构设计
2、**的同心度和的扭转刚性
3、高输出负载能力
八、采用**离子氮化设备
1、齿轮经调质处理至基材硬度30HRC,再利用APEX**的离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840HV,以获得的**耗和耐冲击韧性.
2、这个样品清楚地显示氮化层的深度和粗糙度。
3、齿轮表示在上面, Apex 齿轮表示在下面 .
九、Heli-**e 技术
1、轮齿边缘传动部分被修整, 该部分是轮齿微弱的地方.
2、通过对齿形侧面的化设计,降低齿面在啮入和啮出时的冲击.
3、更低的齿面冲击可使承载能力更高和改善运转**性及扭矩变化.
十、不含保持器之满针滚针轴承
1、用不含保持器之满针滚针轴承来作为行星齿轮的传动界面.
2、限度地增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩---通过有限的部件来提高减速机寿命.
十一、大跨距轴承设计
1、大跨距,大尺寸的轴承设计,可提供的输出负载能力.
十二、**利 (APEX **利号 # 6,503,168)行星臂架设计
十三、油封设计的优化
十四、低背隙规格
APEX行星减速机AB系列减速机
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本司是**从事自动化控制与传动产品的销售、技术开发、设计整合、维修服务的综合服务性系统集成商。欢迎垂询洽谈QQ：996615354
本系列減速機的特別設計可適用於連續運轉模式(S1)及循環運轉模式(S5)的運作
产品特点:
一,行星臂架与输出轴采用一体式的设计,确保输入与输出同心同轴.
二,减速机构采用螺旋齿轮设计,可提高输出扭矩及降低噪音.
三,内齿环直接加工在齿轮箱上,结构紧凑,精密度高.
四,**利的油封系统设计,免保养.
五,外型精巧美观,结构紧凑.
技术参数:
减速比
單節 : 3/4/5/6/7/8/9/10
双节 : 15/20/25/30/35/40/45/ 50/60/70/80/90/100
**率
單節 : ≧ 97%
雙節 : ≧ 94%
低背隙
單節 : 超精密背隙≤1 arcmin 精密背隙≤3 arcmin 标准背隙≤5 arcmin
雙節 : 超精密背隙≤3 arcmin 精密背隙≤5 arcmin 标准背隙≤7 arcmin
额定转速：單節5000~~2000
转速：雙節10000~~4000
额定單節输出力矩: 20-1140N.M
额定雙節输出力矩: 15-2000N.M
输出力矩:3倍额定转出力矩
容许径向力:780-50000N
容许轴向力:350-35000N
防护等级:IP65
使用寿命:20000H
噪音值(n=3000rpm):≦65dB
AB系列行星减速机有以下AB042 / AB060 / AB060A / AB090 / AB090A / AB115 / AB142 / AB180 / AB220九种型号.
安装方向:任意方向
产品介绍
1.采用蜗线伞齿轮设计，容许输出扭矩高，比直齿伞齿轮高30%以上
2.高容许输入转速，比直齿伞齿轮高8倍以上
3.蜗线伞齿轮的啮合齿印，经化设计，接触齿面负载均一，运转寿命长
4.蜗线伞齿轮啮合，经化运动误差分析与严格的制程控管，以确保高精度的运转背隙(<=2arcmin)
5.蜗线伞齿轮的齿轮箱结构，采用**度轻量化的铝合金设计，具有的刚性
6.免保养，毋须更换润滑油，运转寿命长
7.**率(95%以上)
8.低噪音(61dB以下)
9.减速比齐**，共有23种减速比，i = 3,... 200
APEX精密行星齿轮减速器的特点
? 小齿隙空回
? 采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积
? 利用3D Heli**o 的设计分析技术对齿面作齿形及导程修整
? 齿轮材料采用**钼钒合金钢，并将表面硬度氮化至840Hv
? **利行星臂架设计，增加承载能力
? 输入端采用**利的油封系统设计
? 输入端与马达的连接采用筒夹式锁紧机构并经过动平衡
? 多种轴输出形式
? 多种轴输入形式
? 螺旋齿轮的设计使得减速器运转平滑、低噪音、高输出转矩和低背隙
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